青塔公众号2025年6月5日报道：

走出100位院士！这所高校，始终屹立人才培养“国家队”

1952年，为服务国家急需，新中国第一所航空航天高等学府应运而生。

73年栉风沐雨，北京航空航天大学矢志空天报国，始终坚定践行“为国育才”的使命。从国产大飞机、北斗导航、载人航天到探月工程，“大国重器”的背后，凝聚着万千北航师生的智慧与汗水。100位两院院士、300余位工程型号总师总指挥、27万余名优秀建设者从这里走出，共同铸就了北航的璀璨星河。

今日的北航，始终坚持党对学校的全面领导，始终面向国家重大战略需求，走在一流人才培养的前列。学校获批首批国家试点学院、首批国家卓越工程师学院、首批未来技术学院、首批特色化示范性软件学院、“新一轮一流网络安全学院建设示范项目高校”等国家级示范项目，入选国家人工智能产教融合创新平台，包揽全部人才培养“国家队”，从不曾缺席。

2023年，北航入选首批高校学科交叉中心试点建设任务，构建学科交叉融合发展的新机制，解决制约学科交叉融合关键问题，以项目方式推进高层次复合型人才培养。2025年，北航作为全国首批6所高校之一，获批增设“低空技术与工程”专业。《2025年国务院政府工作报告》中提及的商业航天、低空经济、深海科技、生物制造、量子科技、具身智能、6G等7个新兴、未来产业方向，都是北航的优势学科，均已布局相关招生专业。

完善学校人才培养与经济社会发展需要适配机制，北航2025年本科招生新增量子科技先锋计划，采用本博贯通培养，依托超高灵敏极弱磁场和惯性测量装置大科学设施这一国之重器，在量子科技新赛道疾驰。面向国家未来科技前沿，探索本研一体化项目制培养，新增未来工程师项目制育人试验班。与法国国立应用科学学院合作办学，新增中法未来科技试验班。

立足新的国家人才需求特点，仰望星空的北航，心怀希望的烈焰，在每一个新的时代要求下回应着“兴学强国”的使命。

改革创新 培养拔尖人才

为了回应“钱学森之问”而生的“拔尖计划”，已经16岁了。从它面世到进入“拔尖计划2.0”时代的这十余年里，北航不懈求索，不断完善多元化人才培养模式，用实际行动交出了一份拔尖创新人才培养的优秀答卷。

从2011年起，北航高等理工学院便开始承载教育部“基础学科拔尖学生培养计划”。2020年来，学院先后获批计算机科学、华罗庚数学、空天力学、物理学、化学5个教育部“拔尖计划2.0”基地，建设了学校首批四个理工双学士学位复合型人才培养项目。

十余年间，高等理工学院始终坚持“强化基础、突出实践、重在素质、面向创新”的教育方针，选聘院士领衔的高水平育人团队，开展本博贯通式长周期指导，并实施“国际化拔尖创新人才培养计划”，实现了拔尖学生全员参加科研创新活动、国际化培养全覆盖。

学院举办北航基础学科“成长伙伴”国际暑期学校

勇于挑战的北航，在拔尖创新人才培养上的尝试不止于此。2020年，北航第一时间响应国家所需，结合学校特色优势，积极谋划筹建未来空天技术学院。仅仅一年之后，学院入选全国首批12所未来技术学院之一，中国探月工程总设计师吴伟仁院士担任创始院长。

成立以来，未来空天技术学院坚持面向大领域、融入大工程、汇聚大先生、贯通全周期、重塑全链条，组建了24位院士领衔、覆盖58家空天领域企业院所和19个校内专业学院的双导师团队，实施“课程-项目双螺旋”本博贯通培养体系，并为学生提供覆盖未来空天技术领域各方向、来自国家重大科技和工程任务的480项研究课题，通过逐级递进的4大项目模块——新生探索、进阶探究、高阶挑战和创新研究，构建贯穿全周期的项目制育人体系。

将产教融合深度嵌入培养体系设计的，还有2022年成立的国家卓越工程师学院（北航）。这是全国首批18个国家卓越工程师学院之一，也是北航面向国家战略需求、聚焦产教融合的又一注脚。

经过近4年建设，学院系统搭建了校企协同育人的新型产学研平台，打造类企业级的工程师技术中心，全面推进校企共同招生、共同培养、共同选题、共享成果和师资互通、课程打通、平台融通、政策畅通，并率先探索出了“项目入库”“课程三三制”“校企联合导师组”等工学交替培养新模式，建立了包括10余位院士、超700人规模的企业导师库，其中60%以上为企业高等级专家、总师、部所总工程师，带领学生在真环境中研究真问题、锻造真能力。

同样在2022年，作为北航最早设立的拔尖创新人才培养改革基地，沈元学院开始统筹高等理工学院、未来空天技术学院、国家卓越工程师学院，加快探索拔尖创新人才自主培养的“北航范式”。

近年来，沈元学院依托国家级拔尖人才培养改革任务的项目制育人载体，系统构建了“重点+全员”分层次、“项目+赛事”双循环的学生科创育人体系。近两年，学院学生获得国际级和省部级以上各类学科竞赛奖励300余人次、科创实践竞赛奖励87项，其中不乏“挑战杯”特等奖、全国大学生职业规划大赛国赛金奖、中国国际大学生创新大赛北京市一等奖、全国工业互联网创新大赛第一名、中国空间轨道设计竞赛一等奖、全国大学生机器人大赛ROBOCON一等奖、北航全球科创大赛金奖等权威赛事最高奖项，展现出了北航学子的卓越风采。

2025年，学校成立量子科技学院，瞄准量子精密测量、量子基础理论、自旋量子存储、量子计算操作系统等关键方向，结合重大应用、服务培育未来产业，建设具有鲜明特色的量子科技人才培养基地。

服务国家 支撑产业急需

为国而生的北航，自诞生之日起，便将矢志报国的红色基因融入了血脉。服务国家重大战略，培养国家急需的高层次人才，也早已成为北航经久不衰的底色。

抗美援朝的烽火硝烟中，为航空救国，北航自建校时便创建了发动机系（现能源与动力工程学院）。2012年，能源与动力工程学院获批教育部“国家教育体制改革试点学院”。

建院73年来，学院诞生了全球唯一由高校研制并量产的航空发动机——涡喷-11发动机，发射了亚洲第一枚探空火箭，斩获国家技术发明一等奖、国家科学技术进步一等奖等13项国家级奖励，更产生了刘兴洲、温俊峰等10位两院院士，以及众多高级管理人员和总师，为我国航空、航天、民航、能源等领域输送了大批优秀科技人才和管理人才。

涡喷11发动机

2017年，为响应国家“没有网络安全就没有国家安全”战略号召，北航成立网络空间安全学院，开启了新时代培养一流网络安全人才的新征程。如今，网安学院已成为国内网络安全领域的标杆，2021年荣获首届“国家网络安全先进集体”称号。自成立以来，学院先后入选首批“一流网络安全学院建设示范项目”、首批“网络空间安全一级学科博士点”、首批网络空间安全博士后流动站、首批“网络空间安全北京高精尖学科”、首批国家级一流本科专业建设点，并建成区块链与物联网应用教育部重点实验室、空天网络安全工信部重点实验室等高水平科研平台，为国家安全和数字经济发展提供坚实支撑。

作为国家网信人才培养基地，网安学院以“厚基础、精理论、重实践、强能力”为理念，创新网安特长人才遴选机制，开设“本博贯通”网络安全创新试验班和“本硕贯通”网络安全特长班；深化产学研用协同育人，与知名网信企业联手打造实践实训基地，构建“实验课程-学科竞赛-实习实训-双创项目”一体化的实践教学体系，努力培养具有工程实践能力、攻防实战能力和创新创业能力的一流网安人才。

受益于“以赛促学”等培养模式，2017年以来，网络安全学院学子在全国大学生信息安全竞赛、全国密码技术竞赛等赛事中累计斩获175项大奖，其中全国大学生信息安全竞赛作品赛获奖数量连续四年排名全国第一，并获得首都“挑战杯”特等奖、金奖，中国大学生程序设计竞赛金奖、银奖等重量级奖项，连续四年获奖数量居全国首位，升学率更从66%跃升至91%。

网络空间安全学院学子参加全国密码技术竞赛

面向国家集成电路产业人才急需，2020年，北航扛起重任，基于首批国家示范性微电子学院，在全国率先成立集成电路科学与工程学院。2021年，作为全国首批18家单位之一，北航正式获批“集成电路科学与工程”一级学科。

如今，北航集成电路学院已经形成覆盖工艺-装备-材料-器件-设计-工具等方向的集成电路全链条的人才培养架构。学院承担工程硕博士、集成电路专项班等国家专项，与华为、北方华创等领军企业共建10余个联合实验室，形成“双导师制+校企课程+联合攻关”的协同育人机制，并为本科生制定了制备一个微纳器件、验证一款数字芯片、流片一款模拟芯片的“三个一”培养目标，致力于培养出一批集成电路领域拔尖人才。

集成电路科学与工程学院师生实验环境

在校企联动、产学结合的培养路径下，2021年至今，集成电路学院学子共斩获中国国际大学生创新大赛主赛道金奖4项，并连续多年获得全国大学生集成电路创新创业大赛一等奖。学院已培养的毕业生就业率100%，其中94%进入集成电路相关行业企业就业，受到众多集成电路领军企业的青睐。

当“人工智能”被提升到国家战略层面，北航又一次彰显出强校担当。北航是国内最早开展人工智能研究的单位之一，在国际上开创了群体软件开发、精准智能新方向，作为发起者和组织者，倡导和推动了我国人工智能专业的设立，2018年，北航在国内高校中率先成立人工智能研究院。

成立以来，研究院在数学、计算机科学与技术、控制科学与工程等校内优势学科基础上，于2018年自主设置人工智能交叉学科、首批开设人工智能本科专业，2019年在电子信息专业学位类别下设人工智能领域，2023年设置人工智能一级学科博士点，建立了多层次的学科基地，相关学科为北京市高精尖学科；先后获批“复杂场景的图像和视频理解”国家人工智能产教融合创新平台、工信部“空天光学-微波一体化精准智能感知”重点实验室、教育部暗物质精准智能国际合作联合实验室等国家及省部级科研平台。

2024年，北航在人工智能研究院的基础上成立人工智能学院。当前，学院已汇聚包括院士、国家级人才在内的50余名高水平师资，形成了覆盖本硕博的贯通式人工智能教育体系。学院设有应用数学与人工智能理论中心、智能感知与认知研究中心、智能探测与协同控制研究中心和未来区块链与隐私计算高精尖创新中心，致力于推进航空航天技术，引领信息科学创新。

人工智能学院郑志明院士团队获得北京市优秀研究生指导教师团队

在优越的培养条件和环境中，人工智能学院学子也已渐露头角，仅2024年便斩获第十九届全国挑战杯揭榜挂帅专项赛擂主、全国大学生数学竞赛总决赛一等奖等国家级奖励57项，省部级奖励108项。学院毕业生分布在航空航天、智能制造、信息技术等领域，并大多进入华为、字节跳动、百度等知名企业从事科研或算法开发等工作。

与国同行 撑起空天脊梁

从1952年走来，北航与国同频，始终奋进在中国高等教育的第一方阵，用累累硕果撑起了共和国的空天脊梁。

在北航，我国第一架轻型旅客机“北京一号”成功划破苍穹，亚洲第一枚探空火箭“北京二号”从此飞向茫茫宇宙，我国第一架无人驾驶飞机“北京五号”翱翔在了皓空长天……73年间，北航写下我国航空航天领域40多个“第一”，不断创造出新的空天奇迹。

为国铸重器，北航人的身影活跃在天问访火、北斗导航、嫦娥探月等重大工程之中。学校牵头承担“机载”“高分”等百余项重大任务，更将科研触角延伸到了超高温涂层材料、电磁兼容、高空长航时无人机、激光增材制造等众多关键核心技术。

我国第一架轻型旅客机“北京一号”

北航首批学生中，走出了9位两院院士和1位国际宇航科学院院士。建校至今，北航培养了航空发动机领域绝大多数院士以及一大批型号总师总指挥。长征系列火箭总设计师、副总设计师或主任设计师中，均有北航校友；载人航天工程超过三分之一的高级技术和管理人员也都毕业于北航。

北航首批学生走出9位两院院士和1位国际宇航科学院院士

仰望星空的北航，也从未忘记脚踏实地。2004年来，北航连续获得15项国家级科技奖励一等奖，其中国家技术发明一等奖9项，4项国家自然科学二等奖，创造了一所大学连续获国家高等级科技奖的纪录；学校8个学科入选“双一流”建设学科，高峰学科10个。

如今，北航汇聚包括572位以两院院士为代表的国家级人才、17位在校工作海外院士、49个国家级创新团队在内的强大师资，每5位教师就有1位是国家级人才，在全国高校中首屈一指。名师、名课、名教材和教学成果建设成效显著，院士等各类国家级人才带头为本科生上课，全心全意关爱培育学生，持续为英才成长提供坚实支撑。

在科研平台建设方面，北航同样勇立潮头。目前，北航作为副主任单位承建3个国家实验室，参与8个国家实验室建设，并获批建设1个国家重大科技基础设施；牵头建设8个全国重点实验室，共建11个全国重点实验室，总数位居全国前列，另有8个国家级科技创新基地、100个省部级平台等重要科研平台。

超高灵敏极弱磁场和惯性测量装置

依托于一流的师资和平台，近年来，北航不断深化教育教学综合改革，将高水平科研优势转化为高质量育人能力。学校投入4亿元打造10个科教协同平台，各级各类重点实验室全部面向本科生开放，鼓励支持本科生根据兴趣开展“微课题”研究，把顶级科研资源转化为育人资源。积极推动国家重大科技奖项、前沿研究方向和创新成果动态融入课堂教学和教材建设，实现了高端人才100%授课，高达83%的科研成果转化为教学资源。截至2024年，北航已依托科研成果新建94门新生研讨课、126门研究型课程、开设590门科研课堂课程。

诸多近距离交流的顶尖学者，得天独厚的课堂和实践资源，让北航学子永无上限，在科研道路上走得稳稳当当。所以毕业设计飞上蓝天、骨干学生担当“总师”，在北航成为了日常。所以北航本科生“冯如三号”无人机团队两创世界纪录，学生大型综合项目“北航4号”临近空间火箭动力飞行器、亚太空间合作组织大学生小卫星项目主星“北航亚太一号”先后成功发射，展现出了过人的创新和实践能力。

“冯如三号”无人机团队破世界记录

扎实的专业知识和综合素质，也让北航学子在就业和升学市场上有着超高的竞争力，呈现出“三高一多”的特点：升学率高、就业质量高、毕业去向落实率高、重点领域就业人数多。多年来，北航总体毕业去向落实率稳定在97%以上，持续高位领跑全国高校；历届本科毕业生中，近80%选择继续深造，其中国内深造率约为70%，位居全国高校前五。

直接就业的毕业生中，则有四分之三选择投身工业和信息化行业，超九成赴科学研究和技术服务业、信息传输、软件和信息技术服务业等重点领域重点单位就业，其中超40%毕业生跻身世界500强企业，在技术创新前沿阵地、全球资源配置高地开启职业发展新篇。

而当北航学子走出校园，他们将带着骨子里的“德才兼备、知行合一”，走进各行各业的支柱企业，扎根于祖国的各个角落。

他们身后的北航，也将继续踏着脚下这片伟大山川，长久地仰望寥廓而深邃的星空，坚定履新那“空天报国”的壮丽誓言。

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（审核：李建伟）

编辑：贾爱平