北航新闻网3月10日电（航宣）近日，教育部高等学校科学研究发展中心正式发布2025年度高校科技成果转化典型案例，我校共有3项成果成功入选，入选数量位居全国高校前列。其中“跨界破局：北航‘敢为’精神从实验室驶入‘无人矿区’”与“从技术突破到双链共主：一条产学研深度融合的‘高速路’”入选科技成果转化类案例；“北航构建‘师生敢创’成果转化体系”入选体制机制创新类案例。

本次教育部案例征集旨在深入贯彻落实全国教育大会精神，总结推广高校科技成果转化成功经验。此次评选结果在全国高校报送的众多成果中，最终遴选出25个科技成果转化类案例和16个体制机制创新类案例。

附：北航获奖的三项科技成果转化案例简介

从技术突破到双链共主：一条产学研深度融合的“高速路”

2015年，机械工程及自动化学院魏洪兴教授创立遨博智能（以下简称“遨博”），发布国内首台协作机器人。转化成果包含12项专利和2项软著，分三批转移到企业，涉及机器人通用性关键技术、核心关节技术、机器人操作系统等方面，主要创新为：

1、提出了关节参数辨识和自适应模型跟随的速度智能控制方法；

2、攻克了一体模块化关节的高功率密度中空力矩电机及其伺服控制关键技术；

3、实现了轻量化的驱动/控制/感知功能集成。

该成果聚焦新一代协作机器人“核心技术-部件国产化-智能集成应用”迫切需求，完成了具有自主知识产权的协作机器人模块的关键技术攻关和核心零部件的国产化研制，推出了自主全栈式机器人操作系统，打破了国外垄断，实现了核心部件至整机产品的全链条自主可控。如今，遨博产品已在航空航天、新能源汽车、动力电池、医疗康复等50余个行业实现规模化应用，销往60余国。近三年（2022–2024年）累计创造直接和间接经济效益超百亿元，显著推动制造业智能转型。

跨界破局：北航“敢为”精神从实验室驶入“无人矿区”

2016年，北航交通科学与工程学院余贵珍教授创立北京踏歌智行科技有限公司，是国内首家专注于露天矿区无人驾驶运输的科技企业。转化成果包含32项专利，分三次转移到企业，涉及无人驾驶感知、导航定位、决策控制等关键技术，主要创新为：

1、针对恶劣环境下感知精度差的问题，突破了多源融合感知技术；

2、针对多车运行冲突多的问题，突破了路车融合控制技术；

3、针对群车运输效率低的难题，攻克了基于端边云的群车系统智能管控技术。

该成果实现了从无人矿卡单车作业，到车与铲、车与车、车与路协同运作的多车混合编组运行；从智能机器人+半线控底盘的技术对老旧矿卡快速改造，到全面采用线控化改造和安全冗余设计的全新矿卡，使得踏歌智行结合产业需求拥有了颠覆性技术并持续升级，搭建了露天矿区无人驾驶运输系统。截止2024年，无人驾驶运输系统已在20多个矿区超600台重型矿车上商用，累计超1000天生产安全“零事故”，单车运营成本节约50万/年，近3年直接经济效益超亿元。

北京航空航天大学构建“师生敢创”成果转化体系

在服务国家高水平科技自立自强的进程中，北航孕育并弘扬“敢为”精神。通过体制机制创新，开展有组织的科技成果转化，为高质量成果转化注入活力，助力新质生产力发展。

强化顶层设计，打造高效决策流程

设立了科技成果转移转化工作领导小组，学校主要领导亲自担任组长，统筹协调成果转移转化工作相关的科研、知识产权、国有资产、人事、资产经营等业务，研究制定学校科技成果转化政策，审议学校科技成果转化事项，高效推动成果转化部门协同和集体决策。

完善制度体系，释放成果转化活力

建立成果转化人才评价和职称评定制度，破解“不想转”、引导“规范转”；建立职务科技成果单列管理制度，开展“阳光化行动”专项工作，打破科研人员“不敢转”心结；出台完成人自主实施转化制度，降低科研人员创业门槛，实现成果“尽快转”；率先开展概念验证，降低“不能转”成果盲目进入市场的风险。

完善服务体系，构建创业友好生态

利用“人工+智能”手段高效配置优质资源进行产业赋能加速和“投资+孵化”模式，构建了全智能型孵化培育模式；打造“教育培养-研究创新-赛育协同-衔接指导-孵化落地”全链条创新创业育人体系；健全学科性公司梯度培育体系，推动大中小企业融通发展，形成了成果转化企业与学科互相促进的良性循环。

（素材来源：北京北航资产经营有限公司 科学技术研究院）

（审核：李建伟）

编辑：贾爱平