北航新闻网9月1日电（通讯员 丁玉如）近日，北航高研院副教授和鸿鹏等在《北京航空航天大学学报（社会科学版）》2026年第4期发表论文《基于技术社会实验的自动驾驶伦理风险生成与治理》。该研究将自动驾驶技术的社会引入过程视为一项技术社会实验，旨在构建一种能够包容深度不确定性的负责任治理框架。

自动驾驶技术的快速发展与上路应用带来一系列伦理风险，导致社会被迫成为技术测试的实验室。技术社会实验为回应这一问题提供了理论资源。通过构建涵盖技术、政策与社会三维互动的分析框架，剖析自动驾驶技术引入过程中的风险案例，可以探明由监管滞后、商业误导及上路许可冲突导致的风险及其生成机理。在此基础上，通过指出已有的监管沙盒模式难以应对真实场域中的挑战，以及适应性治理对伦理关切的失察，阐明了技术社会实验框架的治理优势，进而主张推动治理场域从测试环境转向真实社会场域。同时，建立包含技术指标、公众接受度等多维因素的评价体系，将社会摩擦转化为治理知识，并引入多元主体参与，保护了受技术影响群体的权利。这一理论框架既为理解自动驾驶伦理风险提供了分析工具，也有助于推动负责任的自动驾驶技术研究与应用。

本研究获2024年北京市社会科学基金项目（24ZXC011）支持。

研究成果在线链接：https://bhxb.buaa.edu.cn/bhsk/article/doi/10.13766/j.bhsk.1008-2204.2026.0300

作者简介：和鸿鹏，北京航空航天大学人文与社会科学高等研究院副教授；廖新媛，武汉大学马克思主义学院讲师；陶思圣（通信作者），北京理工大学马克思主义学院助理研究员。

（审核：何情）

编辑：贾爱平