新京报2004年1月16日讯：
“油箱没破实在是万幸，否则后果不堪设想。”伊朗客机迫降首都机场后，中国工程院院士、北京航空航天大学钟群鹏教授就此事接受记者采访时说。
他说，飞机起飞不久即发现故障返航，此时油箱还基本是满的。而飞机迫降时发生单边着陆，与地面的撞击力很大的情况下，很可能会造成油箱破裂。如果油一旦漏出来，飞机用的汽油非常易燃，那整架飞机就完了，乘客的生还性也非常小。
钟群鹏说，飞机降落时，对于速度、与地面的角度等都有严格的要求，降落时飞机应该减速到一定的速度、控制好下倾角。从现在情况看来，出事飞机很可能是单边着陆，即不均匀接触地面。液压系统故障影响了飞机的操作，使得飞机在降落时速度过快，撞击力很大，地面的反作用力也就很大，作动桶不均匀受力，力全都跑到一边去了，使得3个起落架中受力过大的那个起落架被折断。
钟教授说，迫降的波音747SP是B747的改进型号，由于一直处在不断技术改进中，其安全性比较好，但正因为不断的技术改进，所以也对飞机的操作提出了很高的要求，对飞行员的要求十分严格。
