北航新闻网7月10日电（通讯员 任毅龙）7月7日上午，廉玉波院士受聘北航兼职教授聘任仪式暨交通与车辆融合创新发展高端论坛在唯实国际文化交流中心举办。中国工程院院士李骏、李克强、廉玉波，北航校长王云鹏，工业和信息化部、交通运输部、中国智能交通协会等有关单位负责同志，以及来自北京航空航天大学、清华大学、同济大学、西安建筑科技大学等单位的领导和师生共计100余人参加活动。活动由副校长闫晓军主持。

王云鹏代表学校向莅临现场的各界来宾表示衷心感谢，向廉玉波院士的加盟表示热烈欢迎。他指出，当前全球汽车产业与交通系统的变革为智能交通领域发展带来了新的机遇，也对科技创新和人才培养提出了更高要求。学校依托车路一体智能交通全国重点实验室前瞻布局智能交通、智能网联汽车、车路协同等交叉方向，打造了完整的科研平台、师资梯队与全链条人才培养体系，期待在廉玉波院士的加持下，合力构建交通与车辆融合发展新格局。他表示，学校将以本次论坛为契机，与比亚迪等龙头企业、政府部门、行业专家一道，推进教育、科技、人才一体发展，做强高质量的人才培养，精准培育适配产业需求的复合型创新人才；做实高效能的联合攻关，聚力攻坚智能汽车、自动驾驶交通控制等核心关键技术；做优高水平的行业标准，深度参与相关行业标准、测试规范制定，打造示范标杆。

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在致辞中表示，当前汽车产业加速向电动化、智能化、网联化方向转型，智能新能源汽车已成为推动制造业高质量发展的重要力量。要进一步加强关键核心技术攻关，深化汽车、交通、信息通信和人工智能等领域协同创新，推动高校、科研机构与企业紧密合作，加快创新成果产业化应用，为建设制造强国、交通强国提供有力支撑。

交通运输部科技司副司长弓永军指出，智能交通是交通运输行业转型升级的重要方向，北航在科技创新方面基础厚实、成绩突出。面对新一轮科技革命和产业变革，要紧密围绕交通强国建设需求，加强智能汽车与智慧交通基础设施协同发展，推进车路云一体化等新技术的研发验证和示范应用，不断提升交通运输数字化、智能化水平。

中国智能交通协会副理事长关积珍谈到，智能汽车与智能交通加速融合，为交通运输系统变革带来了新的契机。要充分发挥行业协会桥梁纽带作用，加强政产学研用多方协同，推动技术创新、标准建设、场景应用和产业生态培育，促进智能交通领域持续健康发展。

随后，王云鹏宣读廉玉波院士兼职教授聘任决定，为廉玉波颁发聘书、佩戴校徽，并一同为“北航—比亚迪”联合实验室揭牌。

廉玉波在受聘发言中对学校的信任表示感谢，并表示将充分发挥产业实践和技术创新方面的优势，积极参与学校人才培养、科研合作和学科建设，推动校企双方在智能新能源汽车、智能交通等领域深化合作，促进创新链、产业链和人才链深度融合。随后，廉玉波作题为《智能新能源汽车技术创新与发展思考》的学术报告。他结合我国新能源汽车产业发展现状，分析了电动化与智能化融合趋势，重点介绍了动力电池、智能底盘、智能座舱和智能驾驶等领域的技术进展与前沿方向。他指出，要坚持基础研究长期投入，推进关键核心技术攻关，深化校企产学研合作，构建“基础研究—技术突破—产业应用”的创新路径，合力培养跨学科复合型人才。

受聘仪式结束后，李骏、王云鹏、李克强三位院士分别作主旨报告。李骏以《自动驾驶汽车行驶安全对未来智能化交通安全影响研究》为题，分析了复杂环境及交通参与者交互中的运行风险，强调加强运行风险管控、在役监测与全生命周期安全保障；王云鹏以《自动驾驶交通控制》为题，围绕交通群智感知与重构、异质交通流多尺度建模与推演、多智能体协同控制等内容，介绍了相关研究进展，并展望了自动驾驶交通控制的规模化应用前景；李克强以《车路云一体化自动驾驶关键技术及产业应用》为题，围绕车路云一体化系统架构、自动驾驶大模型、云控平台建设及产业化应用，介绍了相关技术进展和示范实践。

随后，西安建筑科技大学校长赵祥模、北京航空航天大学教授徐向阳、清华大学教授张俊智、北京航空航天大学教授杨世春分别以《自动驾驶整车在环与虚实融合测试关键技术》《节能与新能源汽车自动传动理论与控制关键技术》《智能新能源汽车底盘关键技术研发及产业化》《智能新能源汽车系统安全与管控技术》为题作专题报告，介绍了相关领域的研究进展和应用成果。

本次活动汇聚了政府部门、高校、科研机构和行业企业的多方力量，围绕智能交通与新能源汽车领域的前沿技术、产业发展和人才培养开展了深入交流，也为推动产学研深度融合、加快科技成果转化和培养高水平复合型人才搭建了重要平台。未来，北航将与各方同仁一道，持续发挥各自优势，协同推进关键核心技术攻关和创新成果应用，为交通强国、制造强国建设贡献更大力量。

（审核：杨世春）

编辑：贾爱平