北航新闻网7月1日电（通讯员 李振磊）6月22日，由北航航空发动机研究院（以下简称“航发院”）主办，中国航发沈阳发动机研究所（以下简称“中国航发动力所”）协办的“数据驱动的航空发动机性能仿真论坛”在沈阳召开。中国工程院院士刘永泉，中国航发科技发展部部长李园春，副部长王英杰，中国航发动力所副所长金海，专务李斌，清华大学党委副书记、纪委书记、航发院先进制造团队负责人赵罡，太行实验室七中心、北航科学技术研究院重大项目办公室/国家级平台建设办公室相关负责人，北航航发院负责人和来自北京航空航天大学、中国航空发动机集团、中国科学院工程热物理研究所、浙江大学等单位的专家、学者共计100余人参加了本次论坛。
中国航发科技发展部部长李园春、中国航发动力所副所长金海和北航科学技术研究院重大项目办公室/国家级平台建设办公室副主任李海旺先后代表中国航发集团、中国航发动力所和北京航空航天大学为本次论坛致辞。李园春表示从航发院建立以来，双方始终致力于围绕我国航空发动机和燃机的基础研究、关键技术攻关和前沿探索的重大需求，组建了校企双PI的协同创新团队，开展了有组织的科研攻关，深化了“两机”领域工程硕博士的联合培养，做了大量扎实和努力的工作，建设成效非常显著。尤其是双方在创新资金项目中的成功实践打通了高校与研究所的合作建构，形成了联合团队协同工作的机制，为校企产学研合作起到良好的示范效应。金海对北航航发院项目团队在发动机性能分散性这一领域取得的研究成果表示祝贺，他表示北航和中国航发集团组成的联合研究团队理论方法先进、工程结合紧密、团队专业全面，实现了校企双方多年知识积累的快速迁移和协同创新。李海旺对中国航发各厂所及参会的各单位的大力支持表示感谢，表示在总体性能需求牵引下，全新的校企合作模式拓展了学校与中国航发集团的合作路径，学校愿基于良好的合作基础，与中国航发集团在后续型号发展上进一步深化合作。
本次论坛共收到总体性能与结构、气动、燃烧与传热等方向论文30余篇，特邀2个大会报告、20个专题报告在论坛上进行分享。
航发院总体性能VCE唐海龙研究员和中国航发动力所王军副总师分别作特邀报告，报告针对发动机性能分散性问题的非确定性本质，系统展示了在纵向串联“用户方-设计所-制造厂-任务团队”资源、横向耦合“总体-部件-性能-制造”分析模式下的最新进展。
随后，唐海龙、航发院压缩系统VCE刘宝杰教授、航发院传热与燃烧领域PI张弛研究员分别主持了总体性能与结构、气动、燃烧与传热方向的专场报告。与会人员进行了深入的交流与讨论，积极促进了学科之间的交叉融合，也为提升航空发动机总体性能一致性提供了方法支撑。经大会组委会评选，本次论坛共评选出优秀论文3篇，分别是《高速转子不平衡状态及动力响应分散性研究》（报告人：陈雪骑）、《加工误差对多级压气机性能的不确定性分析》（报告人：史文斌）和《全环燃烧室出口温度场特征参数概率分布研究》（报告人：王柏森）。
本次论坛面向当前阶段高复杂度、高性能批产航空发动机稳定工作的迫切需求，为进一步促进航空发动机性能分散性研究成果的推广应用搭建了平台。航发院将持续深化与中国航发的产学研合作，充分发挥多学科优势，为我国航空发动机自主创新发展提供技术支撑。
（审核：袁星）
编辑：贾爱平
