北航新闻网4月3日电（通讯员 黄万超）近日，中国航空学会飞行汽车分会（以下简称“分会”）2026年年会在广东韶关举办。中国工程院院士、分会名誉主任委员向锦武，中国航空学会秘书长陈暘，中国汽车工程研究院股份有限公司副总经理王锐，新丰县委副书记、县长侯新祥以及来自北京航空航天大学、中国汽研、广汽高域、沃飞长空等单位的行业专家共108人参加会议。会议由分会总干事闵敏副研究员主持。

大会伊始，陈暘为大会致辞。他充分肯定了分会在过去一年的工作成效，并结合“十五五”规划指出低空经济产业的发展挑战。他提出分会要进一步深化标准建设、加强国际合作、促进产学研用融合、强化人才支撑，强调了飞行汽车作为新质生产力先锋队的时代使命。王锐围绕产业跨界融合分享见解。他指出，在产业与技术探索发展中，飞行汽车的发展需从标准建设、测试验证、产学研协同等方面共同发力，中国汽研将依托南方试验场等载体为产业研发验证提供基础设施支撑。侯新祥在致辞中表示，新丰县将首先发展智能网联和低空经济产业，并依托南方试验场构建产业生态。他希望与会专家为新丰低空产业发展建言献策，当地政府将全力做好保障，抢抓低空经济新赛道，实现产业发展换道超车。

致辞环节后，陈暘为分会新晋委员代表颁发聘书。

闵敏向大会作分会年度工作总结与未来展望汇报，全面梳理了分会2025年工作成果，明确了2026年在学术会议、标准制定、人才培养、成果转化等方面的工作计划。

在主题报告环节，多位行业专家与企业代表带来前沿分享。向锦武院士作《天车启航：智慧赋能空中交通新篇章》主题报告。他指出低空经济已被纳入国家战略性新兴产业体系并成为支柱产业，政策体系从模糊走向清晰、从分散走向系统，空域管理与适航监管实现关键突破。他明确了飞行汽车在构型设计、噪声控制、能源动力、自主感知避障等方面的核心技术攻关方向，提出要构建以“自主运行”为核心的智慧空域管理体系和低空智联网，要通过规则完善、基建先行、场景破局推动低空经济规模化、商业化发展。中国航空研究院首席专家舒振杰分析了全空间无人体系产业与标准建设现状，给出标准建设与产业同步、强化国际布局等建议。北航通用航空产业研究中心主任高远洋教授指出了低空经济的“立体经济”属性，他提出要构建EIPSE发展框架并明确其核心发展形态与安全要求。中国航空学会国际联络部部长张雪、国际低空经济博览会组委会金晶分别推介了2026国际低空经济博览会，介绍了展会升级规划与学会专属展区布局。四川沃飞长空科技发展有限公司CTO薛松柏分享了企业在eVTOL领域的实践探索，提出了以航空标准设计、汽车供应链制造、互联网模式运营eVTOL的发展思路。广东高域科技有限公司副总经理王林林分享了企业在飞行汽车研发与产业应用的创新成果，介绍了分体式、多旋翼、复合翼等多款产品布局及主力机型的取证进展。中国民航大学电推进系统安全及适航技术研究室主任徐萌教授解读《动力提升航空器适航标准》，并倡议要推动上游器件标准化与适航符合性方法落地。

会后，全体参会人员合影留念，并深入交流行业见解、探讨合作方向，现场氛围热烈。此次年会的举办，为飞行汽车产业的适航与安全发展凝聚了多方共识，明晰了未来技术攻关、标准建设、产业落地的核心方向。

未来，中国航空学会飞行汽车分会将持续发挥桥梁纽带作用，整合航空与汽车领域优势资源，深化跨界创新与国际合作，加速推进飞行汽车安全与适航标准体系建设，培育高素质复合型产业人才，推动技术成果向现实生产力转化，助力我国低空经济高质量发展，为建设交通强国注入强劲动力。

（审核：杨世春）

编辑：贾爱平