郦正能，深耕飞机结构设计68载，曾参与“北京一号”等多个型号研制工作，攻克技术难题，获航空工业部科技进步一等奖等十余项奖励，主编或参与编写近20本精品教材和行业权威手册。退休后投身教学督导，帮助400余名青年教师成长，牵头“凡舟”教育基金工作，营造育人沃土。她耄耋之年仍在学习与奉献，被评为全国“事迹特别感人的百姓学习之星”。

颁奖词：从“北京一号”到歼7攻坚，她以设计笔勾勒航空报国蓝图；从青春到白发，她将“时时放心不下”的执着，写满三尺讲台。八十九载求索不辍，廿三春秋“凡舟”渡人。她是学者，是师者，更是一棵扎根北航、荫蔽后学的参天大树。

校党委副书记、纪委书记刘洪仓为郦正能颁奖，郦正能老伴、原北航副校长郑祺选代为领奖

学无止境守初心 终身奋斗育英才

古稀之年才正式退休，耄耋之龄仍坚持学习、育人、著书，郦正能以“时时放心不下”的责任感，将个人价值与国家需求、学校发展、青年成长紧密相连，用一生的执着与奉献，生动诠释了共产党员的初心使命、教育家的崇高情怀和以“空天报国”为内核的北航精神。郦正能说：“人老了，心不老，终身学习让我没有虚度年华，为国奉献是我一生的追求。”

攻关科研笔耕不辍

郦正能1958年毕业于北京航空学院飞机设计专业并留校任教。 在“北京一号”设计工作中，她在没有任何参考资料的情况下，不断摸索研究，设计出了飞机最初的滑油散热装置，为“北京一号”的成功作出了重要贡献。除了讲授多门课程，她长期致力于金属和复合材料结构的疲劳、耐久性与损伤容限设计的研究工作，解决了歼-7前起落架支柱断裂等实际问题，曾荣获航空工业部科技进步一等奖等十余项奖励。

她倾注心血参与编写《实用飞机结构设计手册》等十余部航空结构设计权威手册，累计达200万字。这些历经验证的文件被沿用至今，成为一代代航空人的“技术指南针”。她主编或参与编写《飞 行器结构学》等8部教材，多部被评为国家级规划教材、北京市高等教育精品教材。为保持教材的时代性与延续性，她常年钻研新知识、新技术，不断更新内容，并悉心指导青年教师编写教材，助力其学术成长。2024年，时年89岁的郦教授，带领青年教师完成了《飞机总体设计》一书的编写，她的学术热情与责任担当令人动容。

退而不休立德树人

2006年，70岁的郦正能退休后，即刻投身教学督导工作，一干就是九年。工作期间，郦正能几乎每天都要听课、开会。她奔波于学院路与沙河校区之间，有时单程耗时2个小时只为听一节课，却从未言累。她坚持深入课堂，与中青年教师座谈研讨，既传授毕生教学经验，也从青年教师身上学习新知，实现教学相长、共同进步。她累计指导400余位青年教师，其中多人已成为教学科研骨干。

他们由衷感佩：“郦老师的指导让我们受益匪浅，她的师德师风， 值得我们永远学习。”

此外，郦正能多年主持学院“优秀主讲教师”评审工作，为北航人才培养和师资建设作出了重要贡献，她严谨公正的态度深受敬重。

善用基金育才兴教

2002年，香港爱国人士周修典先生与樊晓苑女士夫妇，为支持中国的航空航天事业，决定为中学同学郦正能捐赠科研经费。经商议，他们把这笔充满爱国情感的捐款捐赠给北航，设立了“凡舟”教育基金。郦正能及其爱人郑祺选(北航原副校长)共同负责基金的组织、评审及资助工作，至今已持续23年。

2021年10月20日下午，参加数学科学学院“凡舟成果总结与研讨会”（左4）

多年来，他们精心管理基金，精准帮扶缺乏科研启动经费的青年教师，助力大批青年才俊脱颖而出。2012年，团队创新资助模式，率先支持“本科课程教学团队”建设，营造育人沃土。迄今，68个教学团队、近300位一线教师获得资助，极大提升了全员育人的积极性。2004年，郦正能倡议利用部分基金建立“凡舟”新材料结构实验室，以此为依托，目前已完成多个直升机等的试验、分析与设计工作，发表相关论文120多篇，获批国家发明专利10项、部级成果奖3项。

现在已步入耄耋之年的郦正能，仍然没有停下学习与奉献的脚 步。她每日阅读多份主流报刊，关注行业前沿动态；主动担当，助力青年教师成长；讲述北航故事，传播正能量。2025年，郦正能被评为全国“事迹特别感人的百姓学习之星”，她的先进事迹被中国青年报报道。

作为拥有73年党龄的老党员，郦正能说她会永远听党话、跟党走，在新时代新征程上，继续为祖国的教育科研事业贡献银发力量。

（审核：李建伟）

编辑：贾爱平