刘大响，中国工程院院士、航空动力专家，我国航空动力预研事业的倡导者、领军者和开拓者之一。他深耕远山三十年，打造出全球领先的航空发动机高空模拟试车台，实现了我国高空台从0到1的突破。主持关键技术预研，为中国航空发动机事业谋划发展。促进我国通用航空和航空应急救援体系建设。设立“航空强国中国心”教育基金，培养多位优秀总师和教授。以“评审必须对事不对人”的原则守护科研净土，用“数据造假就是技术腐败”的清醒筑牢廉政防线。

颁奖词：三十载深居青山，报国志作磨剑石，铸就“亚洲第一台”。心如镜，守科研净土；行如尺，量一世清风。那一声震动蓝天的轰鸣大响，不仅是他名字的回响，更是中国航空发动机自主研制强劲“心跳”的宣告！

航空发动机的知“心”人

作为中国航空动力界的第一位院士，刘大响玩笑式地说，自己与搞了一辈子的航空发动机的关系，是“先结婚，后恋爱，但爱得很深沉，很执著，从来没有后悔过”。

在北航冲压发动机专业毕业后，刘大响主动申请下基层做一线科研工作。1962 年，他被分配到沈阳航空发动机设计所（今中航发集团第 606 研究所）。在与空军的协作中，他发现歼-7 飞机及发动机存在推力不足和空中停车等问题，便力推涡喷-7 甲发动机改型的研制，并先后担任总体性能组长、试车突击队副队长和设计室代理副主任，使中国成为美、英之后第三个能够自主研制气冷空心涡轮叶片发动机的国家。

1970 年，刘大响随单位 300 余名职工举家迁徙，在川西北的崇山峻岭中落户江油 624 所（今中国燃气涡轮研究院），在“山清水秀屋顶漏，鸟语花香厕所臭”的简陋条件下，一奋斗就是 30 年。刘大响的工作是主持建设高空台，这是模拟空中飞行状态和环境条件，对发动机进行试验的大型设备群。他利用赴英国参加考核试验的机会，带队学习英国高空台经验，主编上百万字报告，为我国高空台的建设、调试和试验提供了宝贵的参考。1981 年，高空台二期工程被列为“缓建项目”，经费削减，人才流失，刘大响寝食难安，动员大家说：“一定要争这口气，哪怕最后只剩下几个人，我们也一定要把我国自己的，‘争气台’搞上去！”

他们组成“收尾安装突击队”，将陷于停顿的高空台一期工程完成调试，并最终迎来了二期工程的推进。刘大响提出“总体自主设计，软件自行编程，现场联合调试”的举措，取得联调成功。

“三十年磨一剑，一剑定乾坤”，1995 年底，高空台调试成功，交付国家验收，其总体试验技术和测验精度达到世界同类设备的先进水平，被誉为“亚洲第一台”，为我国 20 多个发动机型号完成试验。我国成为美、俄、英、法之后第五个拥有类似规模高空台的国家。1996 年，高空台被评为“95 全国十大科技成就奖”之一，1997 年荣获国家科技进步特等奖。

梅花香自苦寒来，个中艰苦以开在贵州的七级高压压气机立项会议为最，他带病坚持数日，虚脱到被救护车拉进医院。有人说，刘大响为了这项目连命都豁出去了，他自己也承认“这的确就是我当时的心情”。最惊心动魄的是1990年11月23日晚的某型发动机七级压气机第二次上台开车试验，鉴于首次试验失败，他鼓励说：“你们大胆干，如果出了事故，我是第一责任人”，并当场大喊“快推”油门，使转子快速通过“临界转速”，振动值迅速回落到安全值以下。

发动机是飞机的心脏，飞翔的动力靠发动机，刘大响希望根治飞机“心脏病”，让我国自主研制的飞机都装上健康、强劲的“中国心”，而他人生的动力也是这一份赤子之心。

战略视野的科学家

2000年9月，63岁的刘大响从四川调到北京，担任中航一集团公司科技委副主任，分管发动机专业的咨询研究。他还受聘为北航教授、博导，并担任总装备部科技委兼职委员及三届动力专业组组长、国防科工委（局）专家咨询委员，2003年又当选第十届全国人大代表和常务委员会委员。这使他有机会站位更高、看得更远、发挥更大作用。

2001年，刘大响负责开展一项国家发动机研究计划，增强技术储备，经过15年努力，初步建立了我国先进航空发动机的设计体系和仿真系统。他还向国家建议尽快开展更新一代发动机关键技术研究。2003年，刘大响担任面向发动机全行业的“北航仿真研究中心”主任，开发了我国首套具有自主知识产权的数值仿真系统，培养了300多名硕博人才，以推动我国航空动力研制实现从“传统设计”向“预测设计”的战略转变。大飞机是我国人民的又一个强国之梦。刘大响向全国人大提交三项建议和两个提案，促进了国家大飞机工程重大专项的立项和实施。

2008年汶川地震后，刘大响等院士通过中国航空学会开展了“应对重大自然灾害，加强航空装备建设”的科技咨询研究，形成了《关于建设国家航空应急救援体系的建议》，建议得到了全面落实。

近年来，刘大响不顾年事已高，应邀在各地做了60多场有关国家通用航空和应急救援体系建设的专题报告，进行宣讲、促进落实。他说，这是生命至上的重大民生工程，功在当代，利在千秋。

社会责任的担当者

出生于治病救人的医药世家，刘大响从小耳濡目染着积德行善的家风，且受过良好教育，努力为集体和大众服务。

鉴于“动力要过关，人才最关键”，2015年，他与北航陈光教授、陈懋章院士每人捐资50万元，发起设立了“航空强国中国心”教育基金，基金至今已成功评选四届，全国共有15位青年学者和81位优秀学生获奖，推动了我国航空发动机领域创新人才培养。

多年来，他培养了包括中国航发集团专职总师李继保、黄维娜、王永明等一大批总师副总师，以及申秀丽教授等学校骨干教师。同时，也有正在冉冉升起的新生力量，在刘大响院士的指导下，北航能源与动力工程学院2017级博士生刘臣的“中发天信一一万米高空无人守护者”项目获得“互联网+”大学生创新创业大赛全国亚军，并荣获高教主赛道金奖。他们传承了恩师爱国奉献和拼搏奋斗的优秀品质，继续为祖国的航发事业添砖加瓦。

耄耋之年的他退而不休，用躬身力行的实干担当，继续擦亮着北航人的精神底色。他每年在全国各地做几十场报告，以自身奋斗经历和吴大观先生事迹为主题，在北航、南昌航大、西华大学、郑州航院等各大院校，以及《开讲啦》等媒体平台作报告，引起热烈反响；他在湖南、四川和江西等省市设有3个院士工作站，继续为社会奉献专业力量;作为北航校友通航协会名誉会长，他支持校友的无人机企业创业，解决高空高速无人机的动力问题。

刘大响生于1937年，1959年加入中国共产党，一生以党的事业为已任，从事航空发动机事业60年，艰苦奋斗，无私奉献，哪里需要哪安家。他常说，我是属牛的，“老牛自知使命重，不用扬鞭自奋蹄”。为使国产飞机都能装上健康强劲的“中国心”，他表示：生命不息，努力不止!

（审核：李建伟）

编辑：贾爱平